Hoy es 13 de Junio, día de San Antonio, fiestas de Monzón. Dicen que días de mucho, vísperas de nada. En fin, ha habido dos días de víspera, y me consta que han dado mucho de si. "Nanananananananananannananana........palanteeeeeeeeee!!!" entre otras.
También he recibido un teletipo de Europa Press en el que se me daba un titular que no ha sido ampliado por las fuentes ni por los protagonistas. Algo que pasó que me han dicho que puede recordar a algo acurrido hace mucho tiempo en la chupiteria que esta enfrente de Las Angelinas con algun protagonista repetido. En fin, no se si algún reportero sabe algo mas, fue testigo de los hechos o le llegó alguna información sin haber pasado previamente por la panadería.
Ademas podeis poner todo lo que querais sobre las fiestas, ya que esto ayudará a paliar la tristeza de mi ausencia.
ale.
29 comentarios:
Yo no puedo decir nada, ya que este fin de semana he estado más pendiente de los deportes que de otra cosa.
A destacar que en Fórmula 1 Alonso salió mal de una curva y tocó el muro con la rueda trasera derecha. Se tuvo que retirar. La carrera la ganó Kimi, y Schumacher segundo. Y también hay que destacar que en Enrrolling el equipo B se llevó la liga y la copa, con la salvedad de que jugó ambas finales consecutivas, el mismo día y en el mismo estadio. Aunque eso sí, contra equipos diferentes. Y ahí el kit de la cuestión, ya que dichos equipos participaban en el torneo de la Amistad, y estas sendas derrotas puede que minen su moral. El tiempo dirá.
Enhorabuena al equipo B y lo sentimos por Alonso.
Ay el KIT, de la cuestión. Parece que estás llamandoo al coche fantástico...
Me ha gustado tu análisis sinacio. Pero tengo una duda en cuanto a la carrera. Ahora no se pueden cambiar las gomas en todo el gran premio. ¿¿Cumplió las normas el piloto?? ¡¡Que guarrada!!
En fin, seguid dejando vuestras impresiones.
toñin c:Parece que la estabas esperando para clamar venganza. Llamaría al coche fantástico si dijera Kitt. Mmmm..., esto me recuerda a otro post.
César: Cierto, quid de la cuestión. Puedes dejar de llamarme Inasio.
Cesar: Cierto, quid de la cuestión. Puedes llamarme Inasio todo lo que se te antoje.
sergioB: y qué me dices del Enrrolling. ¿Estuvo disputado? ¿Fue emocionante? ¿Marcaron pronto? ¿Hubo muchos fueras de juego? ¿Altercados a la salida del estadio?
Yo, lo flipo.
Bien, vale. Creo que está aclarado. Sólo tengo una cuestión: ¿alguien tiene la carrera grabada? La podríamos visionar, para aprender de los aciertos y errores, en la asociación con unas birras antes del siguiente gran premio el 6 de agosto, que, casualidades de la vida, se corre en el mismo circuito y a las mismas vueltas. Eso sí, habrá más escuderías en pista.
Esperemos que el Episodio II de este post no se titule "La venganza de la Sith"
Como precursor de este blog, me siento orgulloso de vuestra respuesta.
He de hacer algunso comentarios al respecto.
1.- Barrales, ¿porque debemos zanjar el tema? Con respecto al cambio de escudería, no te creas que es facil, mira lo que les pasó a pilotos como De la Rosa o Genè, dejaron sus escuderías y ahora son probadores cuando les dejan probar, y en el mejor de los casos comentan las carreras de los demás. Y una vez que se prueba en la Formula 1, es jodido volver a los Karts, y no te digo ya a los coches de choque.
2.-La carrera del 6 de agosto será buena, sin duda. Yo ya estoy entrenando en mi circuito privado (los ferraris somos un poco tramposos) aunque no descarto comentar la carrera para Tele 5.
3.- El fallo no estuvo en el control de frenada, el fallo fué del sistema electrónico, que se volvió loco. Digamos que le pasó lo que a Sato, que cuando sale corre mucho pero es para estrellarse contra un muro.
En fin. El Episodio II será bueno. Espero ansíoso.
Has empezado bien la frase utilizando la palabra "precursor", que es una palabra que se puede usar en pocas ocasiones. Bien ahí. Pena que en la siguiente línea ya la has cagao.
En fin. Todos cometemos "algunsos" errores. Pero lo que es un poco más preocupante es lo de "¿Porque..." en vez de ¿POR QUÉ...
Miratelo
Tu también??? Joder, me voy a hacer un blog para mi solo donde pueda escribir como me salga.
JAJAJAJAJAJA, JAJAJAJAJJA, JAJAJAJAJA, QUE ME PARTO!!!!!!
Aquí no sólo dan juego las carreras, tambien los que las comentamos, que somos un poco patanes.
Toño, aquí el único que iba en Ferrari era Juanito Schumacher, los demás somos Minardis y algún Jordan. Te tendrás que contentar con el papel de Karthikeyan, o como mucho el de Monteiro, que acaba todas las carreras pero nunca gana ningún punto
César: acepto el desafío. Pero el blog se puede volver insoportable. De todas formas me podéis agradecer que nos (yo me incluyo) motive para mejorarnos.
a diferencia de las tias nosotros no lo hacemos a espaldas de nadie. se lo decimos claro, nuestra opinión, nuestras impresiones. eso nos distingue de ellas, y que nos da igual conjuntar los colores o no, aunque Cesar si le da importancia, su corbata iba a juego con la camisa...
Ferrari, dice. Me parto. Debe ser por el color que se te ha quedado en el capullo de hacerte pajas.
Les hay que ya han firmado contrato de por vida con una escuderia, como Jose. Aunque una vez que haces eso, ya no puedes cambiar de coche más. Y llega un dia que te vas a ir a montar en el monoplaza y le duele la centralita. Y con los años se le va estropeando el carenado, y para salir de boxes se tira una hora retocando los alerones, tapando defectos con pegatinas de sponsors... Y tu no haces mas que mirar los demás coches que pasan por la pista, con esas delanteras, que piensas: le metia primera sin desembragar...
Vamos, es lo que me han contado. A ver si por decir esto la rANAult me va a sancionar.
JAJAJAJAJA, JAJAJAJAJAJAJA, JAJAJAJAJAJAJAJJAA, QUE ME EXFINTO!!!!
Muy bueno Héctor.
Por partes:
1.- Ya se que no estás mosqueado, no lo he dicho para eso.
2.- Héctor, lo que pasa es que tu firmarás un contrato de esos pronto, eso es lo que te pasa. Y nos envidias a los demás, que podemos ir por ahí con la vitola de promesas, y no está mal, creeme.
3.- Nacho, Monteiro es una gran comparación, porque he oido a muchos experto de la formula 1 coincidir en que va a ser uno de los grandes, y que terminará firmando por una de las grandes escuderías.
Por eso, puede que algún día acabes la "carrera" y también firmes con una gran escudería (sabemos que no te contentas con menos). Pero ya se sabe, hay que empezar por abajo, rodar y rodar. Si hay suerte en algún gran premio puedes hacer vuelta rápida en la 16 o en la 21, pero de ahí a subir al podio...
Otros no hacen ascos ni siquiera a una picadilla en un semáforo, aunque sea contra un Seat Panda tuneado guarro.
Y los hay que, incluso a punto de colgar el volante, de vez en cuando se vuelven a montar en un kart.
El mundo del motor es lo que tiene. Yo, como gran apasionado desde hace mucho tiempo, me alegro que los últimos acontecimientos estén aumentando la popularidad de esta afición, y no sólo en la vertiente de la Fórmula 1, también en las carreras de Scalextric y en las de camiones.
Si la máquina merece la pena ...
Bien, buscando equipo estamos todos, mientras pues corremos donde primero pillamos. Karts, Rallies, Scalextric, carreras de mulas mecánicas...para un viaje corto, cualquier maleta es buena. En fin.
José: ufff, es muy difícil mojarse, ya sabes que aquí todo cambia rápido y se producen fichajes inesperados. Pero que no se diga, voy a hacer como los comentaristas de telecinco, donde el único que acierta es De La Rosa.
Yo creo que Raulk Ciedfeld está en órbita de alguna escudería y tiene opciones de contrato. Sergiens Barrachello lo va a tener más complicado después de la eliminación en los despachos del último gran premio por adelantar con bandera amarilla. Y Nacharlo Rodrichella seguirá como siempre buscando el contrato de su vida como piloto probador, si es con varias escuderías a la vez mejor.
Entre los candidatos al mundial del próximo año: BasiPablo Bartoya, David Callelthard y Hectardo Alonso, pese a que parece que Bartoya tiene más opciones, apuesto por Hectardo Alonso por varias razones: tiene un coche mucho más rodado, tras una mala temporada hace algún tiempo ha salido con mucha más experiencia, sabe negociar mejor las curvas y de lo que es capaz en cada momento, y su escudería goza de un presupuesto más estable.
Pero nunca se sabe ...
Oye, que ya hay un post sobre este tema. A ver si van a ser todos sobre lo mismo
Un blog con 42 comentarios sin contar este. Jo como está esto últimamente de animado. Bien.
que mal pensado
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