César: ese "cuando" lleva tilde. Y la frase está mal puntuada, si "hay" no lleva mayúsculas deberías poner una coma y un espacio entre los interrogantes de cierre y de apertura.
Me pregunto si este post esta escrito a modo informativo o a modo de coña. Si es lo primero me parece bien pero si no la verdad es que me da lo mismo. Lo que tenga que pasar pasara y lo que no no pasara. Y por lo demas no he puesto una puta tilde , ni un puto acento y he escrito lo que se me ha puesto entre los güevos porque la tecla de los acento me pilla lejos. Jódete corrector
Jejejejejejjejej Cuando llegamos a ribas se oia un musica que no provenia ni de los monos ni de los bares ni de la orquesta, que muchos reconoceran y que vaticinaba el choque: Chan.....chan.....chan.....chan.chan chan.....chan.....chan.....chan.chan pirobiiiiiiiii
El Gran Premio de este fin de semana no ha tenido gran emoción. Todo ha salido como se esperaba. Dominando la prueba de principio a fin, pese a que el mayor peligro se corría en los primeros instantes. Nuestro piloto entró muy pronto a respostar, lo que indica que había salido con el tanque muy vacío. La única duda estaba en cuantos repostajes más serían necesarios para alzarse con la victoria, cosa que no pudimos llegar a comprobar ya que la realización no mostró esas imágenes, ni el piloto ha querido comentar el asunto. Por lo demás, el resto de competidores no tenían más objetivo que cubrir vueltas. Rodando a ritmo lento, perdieron rápidamente de vista al cabeza de carrera. Gran premio falto de emoción que acabó con final feliz. A destacar el exótico vehículo patrocinado por "Primera Línea" que llamó la atención de competidores y aficionados, con un tuneado escueto y efectivo, dio sólo varias vueltas de exhibición para retirarse luego a boxes con los miembros de su equipo.
Siento discrepar, pero no creo que antes de salir a pista estubiese tan claro que iba a haber podio. El abuso en el régimen de vueltas en el pasado gran premio, hizo que el motor quedara resentido. El escándalo de las gomas ha tenido reunida a la FIA y se esperaban fuertes sanciones. Estoy seguro de que el piloto pese que acudio a la carrera, no pensaba que llegaria a montar el monoplaza mientras recorria la zona de repostaje con sus compañeros de equipo. Sin embargo y a pesar del poco impetu que mostraba, se encontro de pronto con el volante entre las manos, con el motor bien caliente y calzando un solo juego de gomas, para no caer en tentanciones que conlleven serias penalizaciones. Sorprendidos de que la mecánica fuese a responder de esa manera nos queda confirmar aunque apenas hay dudas de que una vez en el podium hubo descorche y que el espumoso salia con fuerza.
16 comentarios:
O sí...
César: ese "cuando" lleva tilde. Y la frase está mal puntuada, si "hay" no lleva mayúsculas deberías poner una coma y un espacio entre los interrogantes de cierre y de apertura.
Joder, César. Porque "joooooooder" no existe.
¡Cobarde!
JAJAJAJAJAJAJA!!! Infame. Disimula, disimula. Yo he llegado a leer el mensaje antes de que lo borraras.
Me pregunto si este post esta escrito a modo informativo o a modo de coña. Si es lo primero me parece bien pero si no la verdad es que me da lo mismo. Lo que tenga que pasar pasara y lo que no no pasara. Y por lo demas no he puesto una puta tilde , ni un puto acento y he escrito lo que se me ha puesto entre los güevos porque la tecla de los acento me pilla lejos. Jódete corrector
Raul Cieza, Premio Novel de Filosofia
jejeje, insisto.
¿A Calleja no le decis nada? Vale vale
Jejejejejejjejej
Cuando llegamos a ribas se oia un musica que no provenia ni de los monos ni de los bares ni de la orquesta, que muchos reconoceran y que vaticinaba el choque:
Chan.....chan.....chan.....chan.chan
chan.....chan.....chan.....chan.chan
pirobiiiiiiiii
El Gran Premio de este fin de semana no ha tenido gran emoción. Todo ha salido como se esperaba. Dominando la prueba de principio a fin, pese a que el mayor peligro se corría en los primeros instantes. Nuestro piloto entró muy pronto a respostar, lo que indica que había salido con el tanque muy vacío. La única duda estaba en cuantos repostajes más serían necesarios para alzarse con la victoria, cosa que no pudimos llegar a comprobar ya que la realización no mostró esas imágenes, ni el piloto ha querido comentar el asunto. Por lo demás, el resto de competidores no tenían más objetivo que cubrir vueltas. Rodando a ritmo lento, perdieron rápidamente de vista al cabeza de carrera.
Gran premio falto de emoción que acabó con final feliz.
A destacar el exótico vehículo patrocinado por "Primera Línea" que llamó la atención de competidores y aficionados, con un tuneado escueto y efectivo, dio sólo varias vueltas de exhibición para retirarse luego a boxes con los miembros de su equipo.
Siento discrepar, pero no creo que antes de salir a pista estubiese tan claro que iba a haber podio. El abuso en el régimen de vueltas en el pasado gran premio, hizo que el motor quedara resentido. El escándalo de las gomas ha tenido reunida a la FIA y se esperaban fuertes sanciones. Estoy seguro de que el piloto pese que acudio a la carrera, no pensaba que llegaria a montar el monoplaza mientras recorria la zona de repostaje con sus compañeros de equipo. Sin embargo y a pesar del poco impetu que mostraba, se encontro de pronto con el volante entre las manos, con el motor bien caliente y calzando un solo juego de gomas, para no caer en tentanciones que conlleven serias penalizaciones. Sorprendidos de que la mecánica fuese a responder de esa manera nos queda confirmar aunque apenas hay dudas de que una vez en el podium hubo descorche y que el espumoso salia con fuerza.
Tus intentos de distraer la atencion del tema no van a ser efectivos
¿A quién le importan las faltas habiendo gran premio?
A mi no, desde luego.
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